Esta medida prevista en el apéndice de Disposiciones Relacionadas con las Reglas de Origen, le permitirá a los fabricantes de vehículos contar con más tiempo para prepararse para cumplir con los nuevos requisitos de valor de contenido regional, contenido laboral, contenido de componentes esenciales, así como 70% de compras de acero y aluminio de Norteamérica.
“En nuestro caso es muy probable que prácticamente todas las empresas fabricantes de vehículos ligeros pudieran estar solicitando un Régimen de Transición Alternativo”, dijo Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en videoconferencia.
El directivo consideró importante que la Secretaría de Economía (SE) haya publicado el 3 de junio pasado las Reglamentaciones Uniformes, donde se especifican los criterios para que un vehículo sea considerado originario, los procedimientos, y demás reglas.
Sin embargo, comentó que en el caso de las armadoras esto es un poco tardío, ya que con la entrada en vigor...
