Page 32

TP Apr - May 2013

 Espacio-eficiente: La serie de máquinas CX, de Krauss Maffei, permite más espacio para instalación de periféricos gracias a sus unidades de sujeción ultra-cortas. inyección La dinámica de la industria automotriz no sólo demanda mayor productividad en los procesos de fabricación, sino que exige una constante adaptación a las nuevas tecnológicas y líneas de diseño. En efecto, los nuevos conceptos sobre la interacción conductor/ automóvil han iniciado una completa restructuración de las autopartes plásticas al interior de la cabina. Por ejemplo, emulando las pantallas de comando táctil de los teléfonos celulares, los nuevos diseños de interfaces al interior del automóvil prescinden de los botones. Estas propuestas de diseño, acompañadas de una factibilidad técnica comprobada, exige adaptaciones innovadoras de los procesos de inyección que intervienen en la fabricación de las partes plásticas en aquellos nuevos diseños. Por su parte, Japan Steel Works (JSW) presentó durante la pasada Plastimagen su línea J-AD Advanced de máquinas de moldeo por inyección que ofrece un rendimiento de alta velocidad y mayor precisión gracias a que está equipada con un servo circuito. Las máquinas de esta serie ofrecen mayor velocidad de inyección y un rápido tiempo de respuesta del ordenador así como un avanzado sistema de control centralizado y gestión remota de la operación. Un claro modelo de re-concepción del proceso de inyección fue presentado el año pasado por Engel. Se trata de la fabricación de un tablero de mando pensado para los vehículos del futuro. Este tablero de mando es una superficie sensitiva al tacto como las que se utilizan hoy en día en los smartphones. El tipo de pantalla es de tipo capacitivo y su fabricación integra una etapa de inyección por etiquetado en molde (in-mould labelling). El proceso de fabricación se exhibió utilizando una máquina Engel duo 2050/350 que permite concentrar la potencia de dos unidades de gran escala en una cavidad de moldeo relativamente pequeña. De esta forma, el ensamble de inyección se puede utilizar en un bajo rango de fuerzas de cierre. Por otra parte, Arburg también ha desarrollado nuevos procesos de fabricación de autopartes plásticas que se adaptan a la creciente demanda de piezas plásticas con peso reducido. Uno de ellos se trata del moldeo directo de fibras largas por inyección en el que se establece una alimentación continua de fibras y de fundido. Esto permite la incorporación de fibras aún más largas que en los procesos convencionales y la consecuente obtención de piezas plásticas más livianas (menor espesor) y de alta resistencia Mientras que otros están divagando… Advantage permanece enfocada en la cosa que hace mejor Hace más de 30 años Advantage presentó los equipamientos y sistemas perfectos, diseñados específicamente para un procesamiento fluido del control de la temperatura y el enfriamiento. Todos estos años después, Advantage sigue en el negocio del enfriamiento de procesos… Punto. Contacte al proveedor: Código 23 30 edición 2 - volumen 28 / abril - mayo 2013 www.plastico.com


TP Apr - May 2013
To see the actual publication please follow the link above