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especial autopartes 2. Válvula de distribución de agua: Nissan Motor Co. Ltd. introdujo en su modelo 2012 del Nissan Altima una compleja válvula de distribución de agua fabricada en plástico. Se trata de un caso exitoso de conversión de material: de metal a PPA reforzado con fibra de vidrio. La fabricación de esta válvula de distribución de agua con diez puertos machos sin línea visible de partición (común en las piezas inyectadas) fue posible gracias a un proceso de inyección múltiple con abertura de válvula secuencial cuidadosamente cronometrado y a la sistematización de los movimientos de las placas del molde. Esta válvula funciona como una unidad de distribución del sistema de refrigeración hacia el enfriador de la transmisión y del acelerador y el radiador. La válvula incluye sellos press-in-place, insertos muescados, un canal de goteo de aceite e incluso contiene el termóstato. Esta pieza es fabricada por MPC, Inc. con PPA-GF33 A-Model AS-1933HS de Solvay Speciality Polymers en un molde de la compañía Industrial Molds Group. 3. Llantas plásticas para la electro-movilidad: el concepto futuro del automóvil según BASF reposa en la electro-movilidad. Con el fin de llevar las soluciones de electro-movilidad lo más rápido posible al consumidor final, BASF se ha concentrado en el desarrollo de materiales multifuncionales de baja densidad. La idea es simple: un automóvil más ligero requiere menos energía para su desplazamiento y por lo tanto la eficiencia energética es mayor. El objetivo último es el remplazo de piezas metálicas por piezas con materiales compuestos de base termoplástica sin perder rendimiento mecánico ni estabilidad. Uno de los casos más interesantes en el carro conceptual Smart Forvision es el desarrollo de la primera llanta 100% plástica. La llanta fabricada con poliamida Ultramid reforzada con fibra larga de vidrio presenta una excelente estabilidad química y térmica, una alta resistencia al impacto y un buen desempeño frente al desgaste y las rasgaduras. La llanta plástica de BASF es 30% más ligera que la pieza metálica, pasando de 9kg a 6kg. En el caso de un carro eléctrico, dicha reducción de peso se traduce en un aumento considerable de la duración de la batería. 4. Tecnología de secado de resina: Los requerimientos de los sistemas de transporte, secado y mezclado de resina en las líneas de ensamblaje de BMW son muy estrictos en términos  Los secadores Modula de Piovan, usados por BMW, vienen disponibles para aplicaciones que requieren capacidades entre 200 hasta 2000 kg/h. de eficiencia energética, facilidad de uso, compatibilidad ecológica y sostenibilidad. El sistema de secado Modula de Piovan cumple con las exigencias de BMW y ha sido seleccionado para suplir las líneas de producción de las prestigiosas series BMW i3 y BMW i8. Modula es un innovador sistema de secado auto-adaptable y energéticamente eficiente. Se trata de un ensamble de múltiples tolvas modulable y fácilmente extensible a un diferente número de unidades de inyección. En BMW los materiales plásticos utilizados son principalmente mezclas a base de PP o PC, que son conformados por inyección y luego transferidos a las líneas de pintura donde las siliconas son proscritas. Modula no contiene componentes en silicona y por lo tanto se adapta perfectamente a la producción de piezas plásticas en BMW. Modula es un sistema de secado de alta eficiencia energética, ya que el flujo de aire caliente para cada tolva es ajustado automáticamente según las condiciones requeridas por cada tipo de material. El control individual del flujo de aire caliente en cada tolva es posible gracias a un sistema patentado de medición y que hace parte de un circuito automatizado de control para cada tolva. El sistema de secado Modula está actualmente disponible para aplicaciones con flujos de material entre 200 kg/h y 2.000 kg/h y representa un ahorro energético cercano al 50% en comparación con los sistemas ordinarios de secado central de capacidad similar. 5. Poliamida de cristalización controlada: Con el objetivo de tener una mayor libertad en el diseño de los deflectores de ventilación interior en términos de durabilidad y acabado superficial, la cristalización de la poliamida Leona 90G60 B3374 PA 6/6 6I, de Asahi Kasei Plastics - grado inyección – se puede controlar para ajustar la rigidez de la pieza sin necesidad de modificar el espesor o añadir refuerzos a la formulación. Adicionalmente, dada la particular estructura cristalina de esta poliamida parcial- Think about it. ¿Su proveedor de sistemas de colada caliente es solo un proveedor o es su socio de negocios? Grande o pequeño, complicado o sencillo, Mold-Masters tiene una amplia, profunda e innovadora habilidad solucionando problemas, para llevar todos sus diseños a producción. Como el líder a nivel mundial en manufactura de sistemas de colada caliente con la atención al cliente más eficaz de la industria actual, Mold-Masters ofrece un nivel de armonía en el cual usted sabe que puede confiar. Ventas: Plastec USA Tel.: (305) 887-6920 Fax: (305) 883-8254   plastec@plastecusa.com Mold-Masters Mexico Av. San Carlos No. 4 , Lerma, Estado de México. 52000, México. Tel: +52 728 282 48 33 • Fax: +52 728 282 47 77 • mexico@moldmasters.com Contacte al proveedor: Código 16   20 edición 4 - volumen 28 / agosto - septiembre 2013 www.plastico.com


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