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TP Ago/Sep´15

industria automotriz Materiales plásticos: un vector de innovación en la industria automotriz Un recuento de las innovaciones en materias primas que están revolucionando aplicaciones en la industria de fabricación de automóviles. Las ventajas de reducción de peso y flexibilidad en diseño prometen revolucionar sectores como el de autos eléctricos. Por el equipo editorial de Tecnología del Plástico esde sus inicios, la industria automotriz ha promovido el desarrollo y el avance en ciencia de materiales. Hoy en día, dicha premisa D cobra vigencia especialmente en el caso de los materiales plásticos. En medio de una coyuntura económica y ambiental particularmente retadora, la industria plástica juega un papel fundamental para el desarrollo de la industria automotriz. La reducción del peso y del consumo de combustible, así como la disminución de las emisiones nocivas al medio ambiente son las cartas que juegan a favor de las aplicaciones plásticas en comparación con otras familias de materiales. La integración de los materiales plásticos en las cadenas de producción de automóviles es hoy en día sinónimo de innovación y una garantía de eficiencia para el usuario final del automóvil. Las noticias sobre nuevos materiales plásticos con aplicación automotriz son una constante de la última década, en la que el 2015 no es una excepción. Para la muestra, he aquí algunos ejemplos de los más recientes avances de la industria plástica a la conquista de la industria de autopartes o de aplicación automotriz. Polipropileno para absorber choques En un caso exitoso de colaboración para introducir materiales plásticos en la industria automotriz, el productor de poliolefinas Borealis and Bourage en conjunto con el constructor automotriz BMW desarrollaron un parachoques frontal para el vehículo eléctrico BMW i8. En este caso, los requerimientos de material eran baja densidad y buena procesabilidad. En ese contexto, el material Daplen EE 1124E, en el mercado desde finales del 2014, cumplía fielmente con esas necesidades, especialmente en términos de procesabilidad, ya que la tasa de pérdidas de material se redujo considerablemente. Se trata de un compuesto de polipropileno modificado (con un elastómero) reforzado con 12% de relleno mineral. Este material es apto para los sistemas de pintura primarios en la línea de ensamblaje y cumple con todos los criterios de adhesividad de la pintura definidos por BMW. Por otra parte, el buen balance de resistencia al impacto y rigidez exhibido por Daplen EE112AE permite el diseño de piezas con peso reducido. Un indicador de los negocios exitosos entre Borealis y la industria automotriz es la reciente expansión de la planta de producción en Itatiba, Brasil. La compañía Milliken, por su parte, continúa el desarrollo de soluciones para el aligeramiento de las piezas automotrices fabricadas con polipropileno. Sus productos mejoran el desempeño mecánico de la pieza y facilitan un mejor acabado superficial. En términos de reducción de peso, Milliken provee el agente de refuerzo Hyperform HPR-803i. Se trata de un agente de refuerzo sintético (solo o en mezclas con talco) que permite la obtención de autopartes de polipropileno hasta 15% más ligeras, sin comprometer las propiedades mecánicas. Además de la reducción de la carga mineral en la autoparte, el refuerzo Hyperform HPR-803i asegura una baja densidad del compuesto de polipropileno, que mantiene sus propiedades mecánicas aún luego de sendas operaciones de reciclaje y re- El agente de refuerzo Hyperform HPR803i, de Milliken, permite lograr beneficios estéticos y de reducción de peso. 28 edición 4 - volumen 30 / agosto - septiembre 2015 www.plastico.com


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