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actualmente se trae del exterior, es decir, 1,4 millones de toneladas por año. Por el momento, en los cinco años que lleva desarrollándose este gran complejo petroquímico, diversas empresas ya han anunciado inversiones por 5.000 millones de dólares. Entre ellas están Celanese de Estados Unidos, la alemana Evonik-Idesa, la brasileña Unigel, JSW Ispat y Aditya Birla de la India, así como Mexichem, Cydsa, Petrocel, y por supuesto, Petróleos Mexicanos (Pemex). El gobierno de Veracruz precisó que estas inversiones contemplan, en el caso de Pemex, la ampliación de las plantas de aromáticos en el Complejo Cangrejera, la de óxido de etileno en el Complejo Morelos, la de petroquímica VCM y la de ácido acético; además, una planta de cianuro de sodio, la ampliación de la planta de Cydsa y la inversión en dos plantas, una de cianuro de sodio y otra de PET. Asimismo, JSW Ispat invertirá en la construcción de una planta de polisicilio y Aditya Birla instalará una planta de negro de humo. En el caso de Unigel, a través de sus subsidiarias Unigel Química y Unigel Acrílicos, con presencia en México desde 2006, se ha convertido en el único productor de acetona cianhidrina y monómero de metil metacrilato y está aliada con Plastiglas de México para la manufactura de polímeros acrílicos, por ello su interés de crecer en el país. Infraestructura logística La llegada de Etileno XXI no sólo ha detonado la inversión de empresas del sector, sino inversiones en infraestructura logística, pues para la ampliación del Puerto de Veracruz, el más importante de México, se destinaron 23.000 millones de pesos en una primera etapa, lo que permitirá aumentar su tamaño tres veces y cinco veces su capacidad, así como recibir a los barcos más modernos que hoy no tienen cabida. “Hoy el Puerto de Veracruz, mueve más del 30% de la carga marítima del país y con la próxima ampliación, crecerá 300% y generará más de 140.000 empleos”, afirma el secretario de Desarrollo Económico y Portuario de Veracruz. En conjunto con los puertos de Tuxpan, el más cercano a la Ciudad de México; y el de Coatzacoalcos, ubicado en el centro de la actividad petroquímica, se conformará el centro logístico más importante del país, a decir del funcionario. “La zona desde el punto de vista logístico está muy bien ubicada, tiene una vía de tren que en pocos años será una conexión muy rápida, ahora es optativa, pero se está trabajando para que sea mucho más rápida ya que conecta los dos océanos, el Pacífico con el Atlántico”, afirma Erik Porres Blesa. Tan sólo para este año, la entidad cuenta con un presupuesto de 400 millones de pesos de su Programa Operativo Anual en infraestructura carretera, que incluye la realización de 54 obras en el norte de la entidad por un monto de 89 millones, 30 en el centro por 219 millones y 11 en el sur, por 92 millones. Como complemento, Veracruz recibirá donaciones de material asfáltico de Pemex y una inversión complementaria de 100 millones de pesos para rehabilitar los ejes costeros y los ejes transversales de conexión del estado. Si las expectativas de los analistas se cumplen, la industria del plástico en México crecerá 15% anual hacia el año 2020, lo que abre muchas oportunidades de negocio para las empresas nacionales y del extranjero. El clúster del plástico ya está en marcha y en pocos meses habrá nuevos anuncios de inversión. TP www.plastico.com Búsqueda global: Tp3004-cluster www.plastico.com/guia-de-proveedores edición 4 - volumen 30 / agosto - septiembre 2015 45


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