-01-RESLWC-IO-INTERNAS REVISTAEL PLASTICO 33-4 INTERNACIONAL 16 R1

TP-33-4-AGOSTO-SEPTIEMBRE-2018

EDICIÓN 4 - VOLUMEN 33 / AGOSTO - SEPTIEMBRE 2018 www.plastico.com 17 Por muchos son conocidos los términos “hot runner”, canal caliente, cámara caliente o colada caliente; se trata en todos los casos del mismo elemento. Estos términos se refieren a una serie de canales que actúan como una extensión del barril de la máquina (unidad de plastificación), y que permiten mantener el material a temperatura de inyección, tan cerca del producto como sea posible o se requiera, persiguiendo múltiples beneficios. Mantener la resina a temperatura de proceso justo hasta el punto de inyección, donde entra el material a la cavidad, permite lograr uniformidad y estabilidad térmica ciclo a ciclo. Lograr esta condición permite que la viscosidad sea la más baja posible hasta este punto, y que la demanda de presión de inyección se minimice, comparándolo con un sistema de canal frío. Recordemos que la viscosidad del material depende de la temperatura de éste y a su vez la presión de inyección dependerá de la viscosidad de la resina, así como la fuerza de cierre. En el canal caliente las condiciones de flujo se ven favorecidas, no solo por una alta temperatura de masa sino también por la geometría (diámetro de los canales), en la que no se escatima, a diferencia de lo que sucede cuando se diseña un canal frío; en este último caso sobredimensionar los canales favorece el llenado, pero desde lo energético y lo económico es indeseable. Tener un canal caliente, que garantiza que el material permanecerá en estado fundido y con baja viscosidad todo el tiempo antes de ingresar a la cavidad, permite que no sea necesario invertir energía en solidificar un canal de alimentación, lo que representa desperdicio de material y de energía. Al tener que reprocesar material solidificado del canal frío (también llamado velilla, vertedero o ramal), se hace necesario un consumo energético en el molino, y se corren riesgos de contaminación de materia prima. Gracias a los avances de la tecnología en coladas calientes hoy en día es posible trabajar coladas calientes en moldes con muchas cavidades. sin estos desarrollos la incorporación del sistema de canal caliente en los moldes de alta productividad (por su alto número de cavidades y muy bajo ciclo) no hubiese sido posible. Las piezas de gran tamaño para aplicaciones especiales, como las del sector automotriz, donde es necesario tener varios puntos de inyección de diferentes características e incluso con secuencias específicas para permitir determinadas condiciones de flujo, hoy se pueden lograr por las diferentes opciones que ofrecen los sistemas de canal caliente. En algunos productos, es relevante la apariencia del punto de inyección -el vestigio que deja la entrada de material a la cavidad también esto hoy es posible gracias a las diferentes alternativas que se encuentran con canales calientes. La relación entre el costo y el beneficio. Este será siempre el factor decisivo para optar por un canal caliente. En el proceso de inyección, siempre la inversión en las herramientas es un punto a revisar. Dependiendo de la aplicación, estas cifras pueden representar o no un punto difícil de superar en el proyecto. Claramente en aplicaciones donde se ¿Por qué implementar o no una colada caliente? Un recuento de las ventajas que puede traer al proceso de inyección utilizar coladas calientes, y de los principales criterios a tener en cuenta al seleccionar el sistema y el proveedor. POR ALEJANDRO MIGUEL VÁSQUEZ SILVA Los canales calientes Master Series de Mold Masters, Milacron, ofrecen balance térmico y precisión en canales de flujo abierto, lo que permite un llenado y dispresión acelerada sin puntos muertos. inyección 


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