Aunque los talleres son optimistas, la confianza cae ante recesión en la industria automotriz

Según detalla el informe Barómetro de Herramientas para la Industria Automotriz, desarrollado en conjunto por la Asociación de Proveedores de Equipo Original (OESA, por su sigla en inglés) y la firma Harbour Results Inc. (HRI), la confianza en el sector de herramientas está a la baja a pesar de la tendencia positiva con respecto al aumento de encargos para talleres de herramientas.

La OESA y HRI presentaron los resultados de su trabajo a mediados del pasado mes de marzo. Allí, los investigadores destacan que la disminución de la confianza en siete puntos porcentuales desde agosto del año pasado se debe en parte a que una cantidad significativa de trabajo se ha retrasado.

El reporte indica que casi el 20% del negocio está en pausa, lo cual representa cerca de US$ 2,3 billones en ingresos –el equivalente a más de 100 talleres de herramientas sin trabajar-. La cifra preocupa, pues presenta un aumento del 5% al compararse con los resultados de Barómetro obtenidos en el verano pasado.

De igual manera, el informe indica que, además de las limitaciones en los ingresos, los principales factores que más costos acarrean en la producción son: la complejidad de las herramientas solicitadas y los cambios sustanciales en la ingeniería y las comunicaciones.

Al respecto, Julie Fream, CEO y presidente de la OESA, declaró: "es importante que la industria automotriz en conjunto tenga en cuenta las preocupaciones y problemas del sector de herramientas y sea capaz de asumir las implicaciones que tendrán los próximos lanzamientos récord de vehículos".

Si bien las métricas de uso de capacidad se mantienen estables, más del 75% de talleres de herramental se muestran optimistas de cara al futuro de la industria, pues se pronostica que 2016 será un año de abastecimiento para fabricantes de automóviles y, por ende, se tiende a asumir que la recesión actual es temporal.

Según explicó Laurie Harbour, presidenta y CEO de HRI, se proyecta que la demanda de vehículos ligeros en Norteamérica llegue a los 20 millones de unidades en el año 2020 y, por lo tanto, concluyó: "es apremiante que tanto los fabricantes como los proveedores del Tier 1 y los talleres de herramientas mejoren sus comunicaciones y trabajen de manera conjunta para reducir los costos y mantener una industria automotriz rentable durante este tiempo".

HRI es una firma originaria de Southfield, Michigan, que asesora las industrias de herramental, moldes, moldeo por inyección y manufactureras en América del Norte. Por su parte, la OESA, también con sede principal en Southfield, representa a los proveedores automotrices de la misma región.