Desarrollan equipo para realizar pruebas a mangueras automotrices

Con el apoyo del Programa de Estímulos a la Innovación del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), la empresa mexicana Laboratorio Técnico EPS desarrolló un equipo para realizar pruebas de presión ciclada y reviente a mangueras automotrices.

Actualmente en México no se realizan estas pruebas, de modo que las empresas fabricantes de mangueras para la industria automotriz tienen que recurrir a laboratorios en Costa Rica, Estados Unidos, Canadá o Europa, ya que son pruebas de control de calidad para cumplir con las normas nacionales e internacionales para estos componentes automotrices.

En el mercado existen actualmente equipos grandes y costosos que realizan estas pruebas por separado, por lo que el desarrollo de Laboratorio Técnico EPS está en proceso de patente, gracias a que conjunta las pruebas de fatiga y resistencia en un mismo equipo y a un costo más asequible. El equipo puede manejar distintos fluidos, diferentes tipos de manguera y cuenta con un control inteligente donde se programan las pruebas y se envía una alerta una vez concluidas, ya que la prueba puede durar varios días o incluso semanas.

"La relevancia del desarrollo que hemos realizado radica en que actualmente y durante los próximos años el sector automotor será fundamental para la economía del país", dijo Pilar Medina, directora de la empresa, en entrevista con la Agencia Informativa Conacyt.

La máquina consta de dos cámaras, donde se realizan de manera simultánea los dos tipos de pruebas. Para la de presión ciclada o de fatiga se busca que la manguera resista todos los pulsos que recibe durante el ciclo.

"Cuando cumple los estándares de control de calidad se envía un reporte al cliente y cuando no, también se le notifican los resultados, por ejemplo, si se rompió antes de lo previsto, cuánto tiempo duró y el número de ciclos que resistió; ello con el objetivo de que el cliente corrija sus fórmulas hasta cumplir los estándares de calidad", explicó Medina.

La prueba de resistencia o reviente consiste en la inyección de un líquido a la manguera para después elevar la presión hasta reventarla, y se registran y grafican datos como el tiempo y la temperatura. El equipo mide y grafica la fuerza, el tiempo y presión necesaria para hacer reventar la manguera.

En una tercera etapa de desarrollo se buscará construir un equipo para realizar pruebas de compresión, que tampoco se realizan en México. Con ello, Laboratorio Técnico EPS dará servicio no solamente a la industria automotriz, sino a otros sectores que requieran de este tipo de pruebas para componentes de hule.

"Esto representará un crecimiento de 30% para la empresa, creemos que en el lapso de cuatro años o antes tendremos la capacidad para satisfacer la demanda automotriz", aseguró Pilar Medina.