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Las publicaciones Metalmecánica y Tecnología del Plástico presentaron el Segundo Simposio de Manufactura de Autopartes a realizarse en el Centro de Congresos de Querétaro el próximo mes de agosto. El lanzamiento se realizó en la sede de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en la reunión que la AMIA convoca mensualmente para informar a los medios sobre el estado del sector. El evento contó con la participación de Eduardo Solís, presidente de AMIA, Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Guillermo Rosales, Director Ejecutivo de AMDA (Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores) y Alfredo Domador, vicepresidente de Marketing y Operaciones de Carvajal Información B2B.
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Según Domador, esta segunda edición del Simposio de Manufactura de Autopartes está enfocada a la sustitución de importaciones, así como al desarrollo de la proveeduría local de componentes susceptibles de producirse en México, toda vez que el área de oportunidad en este sector es muy grande.
Domador explicó que, según datos de AMIA, de los US$ 28.000 millones de proveeduría que demanda la industria automotriz mexicana, sólo US$13.000 millones se abastecen con producción nacional, por lo que más de la mitad de la demanda se suple con proveeduría importada.
Por su parte, Oscar Albín, presidente de INA, manifestó que para 2013 la producción de autopartes crecerá de un 15 a 20 por ciento, alcanzando un volumen de US$ 83.000 millones, debido a las nuevas plantas armadoras que están por instalarse en México. “A finales de 2012 se instalarán 40 fábricas de autopartes en el país, principalmente compañías con operaciones transnacionales. Algunas son ampliaciones de las ya existentes, pero todas son Tier1 ampliamente conocidas y se establecerán en los principales corredores automotores como El Bajío, Aguascalientes y el norte del país”.
El Simposio de Manufactura de Autopartes, que se realizará por segunda ocasión en Querétaro, México, cuenta con el apoyo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Industria Nacional de Autopartes.
Énfasis en sustitución de importaciones
Este año, el evento está enfocado a la sustitución de importaciones consciente de la necesidad de desarrollar proveeduría local de componentes que son susceptibles de producirse en México, además de los requerimientos de procesos y autopartes que demandarán las nuevas plantas de Honda, Mazda y Volkswagen, que empezarán a operar en un lapso de un año.
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De izquierda a derecha, Alfredo Domador, vice....
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Por ello, entre los invitados especiales de este año estarán Nissan, Volkswagen y General Motors, que durante el evento presentarán los componentes y procesos que actualmente están importando y que consideran pueden producirse en México. También participarán seis Tier1: tres fabricantes de autopartes de metal (Nemak, Eaton y Linamar) y tres de plástico (Euwe Eugen Wexler, Delphi y Valeo Sylvania). Estas empresas proveedoras de autopartes de primer nivel (compañías que les proveen directamente a las armadoras mexicanas) presentarán los procesos, componentes y subensambles que actualmente están mandando a hacer fuera de México y que pueden manufacturarse mediante empresas Tier2 y Tier3 (autopartistas de segundo y tercer nivel que realizan ciertas piezas y procesos al autopartista de primer nivel, quien le entrega el componente finalizado a las armadoras).
Complementando las conferencias de las armadoras y los autopartistas de primer nivel, los dos días del simposio y en horas de la tarde, proveedores de maquinaria, software y tecnología darán sus conferencias magistrales sobre las soluciones de manufactura para hacer posible la producción de las autopartes presentadas por las armadoras y los Tier1 en las horas de la mañana. Las conferencias a cargo de los proveedores de tecnología también abordarán temas de vanguardia en la producción de autopartes de metal y plástico, clave para ser competitivos internacionalmente (mecanizado, herramientas de corte, portaherramientas, software CAD/CAM, moldeo por inyección, materiales especiales, moldes y automatización).
El evento también está integrado por Encuentros de Negocios al finalizar las sesiones de conferencias en cada uno de los dos días, donde las empresas interesadas y capaces de manufacturar los componentes expuestos por armadoras y autopartistas de primer nivel en horas de la mañana, tendrán la oportunidad de interactuar con ellos para presentarles sus ofertas de proveeduría.
De igual forma, el evento cuenta con un Área de Exposición donde estarán las empresas proveedoras de tecnología para la manufactura de componentes de metal y plástico más destacadas en al ámbito internacional, así como las armadoras y autopartistas de primer nivel que expondrán las oportunidades de sustitución de importaciones. Esta muestra comercial, 100% alineada con el sector de manufactura de autopartes y a diferencia de las exposiciones tradicionales, ofrece un ambiente íntimo y profesional en donde los asistentes a las conferencias (gerentes y directores de planta, manufactura, procesos, compras y calidad) pueden interactuar con todos los miembros de la cadena de producción y compra de autopartes.
Encuentre aquí la información detallada del Segundo Simposio de Manufactura de Autopartes.
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