INA presenta su evento PAACE Automechanika 2018

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Actulamente, en Ciudad de México circulan alrededor de 9 y 10 millones de automóviles, lo que genera un incremento en el uso de piezas automotrices, y, a su vez, oportunidades -especialmente monetarias- para el mercado de refacciones de autopartes.

Gracias a este alto porcentaje de consumo, fabricantes y comercializadores del sector de repuestos comenzaron a exponer sus productos de forma aislada. No obstante, y con el fin de consolidar una muestra referente para esta industria, la Industria Nacional de Autopartes (INA) unió fuerzas con Messe Frankfurt para llevar a cabo la INA PAACE Automechanika, un evento que responde a las necesidades del mercado de equipo original y de repuesto, y un espacio donde compradores, distribuidores, refaccionarios, talleres mecánicos y estudiantes pueden intercambiar conocimientos o realizar negocios.

De acuerdo con Oscar Albí­n, presidente de la INA, la idea es lograr mayor eficiencia en el gremio automotor de México, objetivo que va por buen camino si se tiene en cuenta que la exposición INA PAACE Automechanika 2018 será 50% más grande que sus antecesoras, ya que esperan para esta edición la asistencia de 20 mil personas y 650 empresas expositoras.

En entrevista con Tecnologí­a del Plástico, el ejecutivo puntualizó que la industria de autopartes en México representa el 2% del Producto Interno Bruto (PIB) general y el 9% del PIB manufacturero del paí­s. Así­ mismo, resalta que se trata de una industria que cuenta con aproximadamente 1.300 empresas operativas en México, las cuales emplean a 820 mil personas. En cuanto a ingresos, el Presidente de la INA apunta que en 2017 la industria de autopartes produjo 85 mil millones de dólares, de los cuales el 85% proviene de la exportación: "somos una industria moderna, exportadora, de alto empleo bien capacitado, y seguimos creciendo…".

El total del parque vehicular nacional es 30 millones de autos; de este monto, el 70% de vehí­culos conforman un universo de unidades con más de tres años de operación, es decir, automóviles que comenzarán a requerir de autopartes y repuestos, dado que es el periodo en el cual las unidades reportan mayor demanda de mantenimiento preventivo o correctivo. De acuerdo a proyecciones económicas, el crecimiento de la población vehicular hacia 2020 será del 22%; sin embargo, la industria de autopartes no debe perder de vista que el reto del ramo automotriz, y en especial para los fabricantes de autopartes, se encuentra muy cerca, ya que los autos eléctricos cada dí­a están más presentes: "el salto tecnológico".

"Las nuevas tecnologí­as vienen, los automóviles eléctricos se están desarrollando, el reto es el siguiente: hoy en nuestros autos (de combustión) tenemos 500 kilómetros de autonomí­a, 500 kilómetros de energí­a que se tardan en recargar tres minutos. Hace 120 años tení­amos 50 kilómetros de autonomí­a y nos tardábamos 12 horas en recuperarlo, era el caballo; fí­jense, de 50 pasamos a 500, de 12 horas pasamos a tres minutos, es el gran avance y va a ser muy difí­cil renunciar a ello, los mejores coches eléctricos hoy tiene 400 kilómetros de autonomí­a y se tardan cinco horas en recargar; todaví­a estamos lejos de tener la autonomí­a actual, pero van a llegar y esos automóviles eléctricos van a tener mucho menos piezas movibles, entonces el mercado de repuestos también tiene que estar pensando hacia dónde vamos. Faltan muchos años, pero vamos a llegar y hay que prepararse para atender a ese mercado con esas nuevas refacciones", mencionó Albí­n.

INA PAACE Automechanika se realizará del 11 al 13 de julio en el Centro CitiBanamex de Ciudad de México, lugar que cuenta con el mayor número de consumidores, entre ellos comercializadores, especialistas, mecánicos y estudiantes que año tras año se asoman a descubrir lo más reciente del mercado.

Al final de cuentas, concluye Oscar Albí­n, se trata de mantener un parque vehicular bien reparado para lograr una movilidad acorde a esta gran urbe.

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