Revisión al TLC abre oportunidad de "oro" para México: IHS Markit

Con la revisión al Tratado de Libre Comercio de Norteamérica (TLCAN) se abre una oportunidad para México de participar con mayor contenido automotriz, desarrollar los proveedores de segundo y tercer nivel, así­ como proveer materia prima, según señaló Guido Vildozo, director para América de la consultora IHS Markit.

Al participar en el Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), el especialista comentó que la revisión al TLCAN es una oportunidad de “oro” para entender los nuevos parámetros del libre comercio y fortalecerse en puntos en lo que le hace falta.

Por ejemplo, dijo que dentro del sector automotor “México tiene muchos vací­os, se ha dedicado solo a ser una base de manufactura, no tiene un centro de desarrollo, no tiene un centro de procesamiento de materias primas”.

Para el especialista el mayor cambio en la revisión del tratado de libre comercio es en el contenido regional, el cual podrí­a pasar de un 62,5% a 70% pero se medirá de una manera diferente; en este punto, el interés de Estados Unidos será incrementar su participación por dicho contenido.

Explicó que hace falta ver cuáles son las nuevas reglas para medir el contenido regional, lo que puede permitir estas nuevas reglas es que México se fortalezca en materias primas, porque hasta la fecha no lo ha hecho, por ejemplo, tendrí­a oportunidad en productos de acero.

Por otra parte, al considerar que las tendencias de consumo de autos se inclinan más por vehí­culos SUV’s o pick ups, agregó que la producción de autos para pasajeros, compactos o subcompactos tiende a contraerse.

Por lo anterior, advirtió un riesgo para la industria automotriz establecida en México que se ha enfocado más al segmento de vehí­culos de pasajeros, es decir autos compactos o subcompactos en los que se observa mayor baja de ventas.

Guido Vildozo sostuvo que con la revisión al TLC entre las empresas que tienen una mayor exposición por su dependencia al mercado norteamericano, están compañí­as como Fiat Chrysler, empresas del Grupo Volkswagen como Audi que exporta a este mercado la Q5, y Volkswagen que enví­a vehí­culos como la camioneta Tiguan. Entre las empresas con menor exposición porque exportan fuera de la zona del TLC están Mazda y Hyundai.