¿De qué depende la recuperación de la industria automotriz mexicana?

Tan solo la falta de semiconductores provocó una desaceleración en la producción de casi un millón de vehículos en el primer trimestre de 2021, según IHS Markit. Su ausencia no permite la instalación de la electrónica que controla los sistemas de entretenimiento, las características de seguridad y las ayudas a la conducción. 

Aunque el fabricante esté en la capacidad de producir en masa, por vehículo se calcula que se requieren de 200 a 300 semiconductores, lo cual detiene la producción. “Al día de hoy, tan solo en México son más de 500 mil unidades las que se ven afectadas por la falta de semiconductores”, comentó Alberto Bustamante, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autoparte (INA) y señaló que en Canadá son cerca de 350 mil y en Estados Unidos 1.200.000. 

De acuerdo con The Economist, el aumento en la compra de equipos electrónicos para el hogar y de uso personal, entre esos las nuevas consolas de videojuegos de Microsoft y Sony, así como el precio en alza de las criptomonedas, son algunos eventos que han agravado el problema, pues tan solo en el caso de las criptomonedas, los "mineros" pagan precios inflados para tener en sus manos ciertos tipos de chips útiles para acuñar nuevas monedas digitales. 

El diario inglés detalla que, cuando la demanda colapsó al principio de la pandemia, los fabricantes de automóviles redujeron sus pedidos a los fabricantes de chips. “El tamaño y la influencia de la industria automotriz significan que está acostumbrada a dar órdenes a los proveedores. Pero cuando la demanda se recuperó, se encontró al final de la cola, debido a los largos plazos de entrega y la competencia por la capacidad de la industria tecnológica, aún más grande e influyente”, se lee en el análisis: ‘The chip shortage is a self-solving problem’. 

Por su parte, Bustamante estima que a partir del segundo trimestre del 2022 se empiece a ver una mejoría en cuanto al suministro de semiconductores, sin embargo, el cambio de tecnología 4G a 5G también genera demoras. “Celulares y computadoras que funcionaban con una red 4G, cambian a la 5G, por lo tanto, se incrementa la demanda de los chips para este tipo de dispositivos generando un desabastecimiento en el sector automotor a nivel mundial”.